鑫科材料，以材料创新赋能新能源车产业新势力，鑫科材料以材料创新赋能新能源车新势力

鑫科材料聚焦材料创新，深度赋能新能源车产业新势力发展，公司以技术研发为驱动，在电池材料、轻量化材料、电子功能材料等领域持续突破，为新能源车提供高性能、高可靠性的关键材料解决方案，通过优化材料性能与工艺，助力提升新能源车续航里程、安全性能及智能化水平，满足新势力车企对轻量化、低成本、高集成化的核心需求，其创新实践不仅为新能源车产业技术升级提供关键支撑，更推动产业链协同发展，成为驱动行业绿色转型与高质量发展的重要力量。

在全球新能源车产业加速渗透的浪潮下,核心材料技术的突破已成为驱动行业发展的关键引擎，作为国内新材料领域的深耕者，鑫科材料（股票代码：600255）凭借在金属材料、复合材料等领域的技术积累，正积极布局新能源车产业链，以“材料创新”为支点，为新能源车的轻量化、高安全、长续航需求提供核心解决方案，逐步成长为产业升级中不可或缺的“幕后力量”。

从“材料老兵”到“新势力伙伴”：战略转型的必然选择

鑫科材料自1998年上市以来,始终以“技术创新引领材料革命”为使命，深耕有色金属加工、特种复合材料等传统领域，在铜合金、钛合金、高性能纤维复合材料等方面积累了深厚的技术底蕴，近年来，随着全球“双碳”目标推进，新能源车产业迎来爆发式增长，而车身轻量化、电池系统安全性、驱动电机效率等核心问题，均高度依赖上游材料技术的突破。

面对这一趋势,鑫科材料敏锐捕捉到产业变革机遇，将新能源车作为战略转型的核心方向，公司明确“以传统材料优势为根基，向新能源车用高端材料延伸”的发展路径，逐步将业务重心从传统工业领域转向新能源车产业链，重点布局电池材料、车身轻量化材料、电机用导电材料等关键领域，从“材料供应商”向“材料解决方案服务商”升级。

聚焦核心赛道：三大材料矩阵破解新能源车“痛点”

新能源车的性能提升,本质是材料性能的比拼，鑫科材料围绕“安全、续航、成本”三大核心痛点，构建了覆盖电池、车身、电机的全材料解决方案矩阵，为车企提供“一站式”材料支持。

电池材料：高安全、高能量密度的“能量载体”

电池是新能源车的“心脏”，其安全性、能量密度直接决定车辆续航与使用体验，鑫科材料在电池领域重点布局两大方向：一是锂电池正极材料前驱体，通过改进共沉淀工艺，开发出高镍低钴三元前驱体产品，其振实密度、循环稳定性等关键指标达到行业领先水平，可助力电池能量密度提升20%以上；二是固态电解质材料，公司与中科院合作研发的硫化物固态电解质，离子电导率突破10⁻³S/cm，接近液态电解质水平，同时解决了传统锂电池易燃、易爆的安全隐患，为固态电池产业化提供核心材料支撑。

车身轻量化材料：减重不减“强”的“钢铁伙伴”

“减重100公斤，续航增加100公里”——这是新能源车行业公认的“轻量化法则”，鑫科材料充分发挥在金属材料领域的优势，推出高性能铝合金车身框架材料和碳纤维复合材料部件，新型铝锂合金材料密度仅为传统铝合金的65%，但强度提升30%，已应用于某头部新势力车型的电池包上壳体，实现单部件减重15%；而公司自主研发的连续纤维增强热塑性复合材料（CFRTP），兼具轻量化和高韧性，可满足防撞梁、车门内板等复杂部件的成型需求，助力整车减重20%-30%，有效提升续航里程。

电机导电材料：高效能、低损耗的“动力传导者”

驱动电机是新能源车的“动力引擎”，其效率直接影响整车能耗，鑫科材料开发的高导电铜合金材料，通过添加微量稀土元素，导电率提升至98% IACS（国际退火铜标准）以上，同时软化温度提高至500℃以上，可满足电机在高转速、高温环境下的稳定运行需求；公司还布局了非晶合金电机铁芯材料，其磁导率是传统硅钢的3倍，铁损降低70%，助力电机效率提升5%-8%，成为车企提升能效的“秘密武器”。

技术筑基：创新驱动下的“硬核实力”

材料行业的竞争,本质是技术实力的竞争，鑫科材料每年将营收的5%以上投入研发，组建了一支由中科院院士、行业专家领衔的研发团队，在“材料基因工程”“表面处理技术”“复合材料成型工艺”等前沿领域持续突破，截至目前，公司累计申请新能源车相关专利120余项，高镍三元前驱体连续制备技术”“铝锂合金超塑成型工艺”等20余项核心技术达到国际领先水平。

为加速技术产业化,鑫科材料在安徽、江苏等地建立了新能源材料研发中心和生产基地，形成“研发-中试-量产”的全链条能力，其年产5000吨高镍三元前驱体生产线已实现满产，客户涵盖国内TOP10动力电池企业中的6家；年产1万吨高性能铝合金部件生产线，已向多家主流车企批量供货。

产业协同：与新能源车共赴“绿色未来”

新能源车产业的健康发展,离不开产业链上下游的协同创新，鑫科材料积极践行“开放共享”理念，与车企、电池企业、科研院所共建“产学研用”创新平台，与某头部新势力车企联合成立“轻量化材料联合实验室”，共同开发下一代一体化压铸铝合金材料；与宁德时代、比亚迪等电池企业合作，定制开发高安全固态电解质材料，推动固态电池装车进程。

公司还响应“双碳”目标，布局材料回收循环技术，开发出新能源车电池金属回收、铝合金再生利用工艺，实现“材料-产品-回收-再生”的闭环管理，降低产业链碳排放，助力行业可持续发展。

以材料创新，驱动“绿色出行”新纪元

从传统材料到新能源车核心材料,从技术跟随者到创新引领者，鑫科材料的转型之路，正是中国新材料产业服务高端制造的缩影，随着新能源车产业进入“技术深耕期”，材料创新将成为竞争的核心壁垒，鑫科材料将持续聚焦“轻量化、高安全、高效率”材料需求，以技术创新为笔，以产业协同为墨，在新能源车的“绿色革命”中书写更多“材料故事”，为全球出行产业的可持续发展注入“鑫科力量”。