中航汽车新能源业务，战略引领创新，驱动绿色未来，中航汽车新能源，战略创新驱动绿色未来

中航汽车以战略为引领，深耕新能源业务领域，通过技术创新驱动产业升级，聚焦电池、电驱、智能化等核心技术研发，构建全产业链布局，推出多款新能源车型，满足多元化市场需求，积极践行绿色发展理念，推动低碳出行，助力“双碳”目标实现，以战略定力引领创新方向，以技术实力赋能绿色转型，中航汽车正加速迈向新能源行业前沿，为驱动汽车产业可持续发展贡献重要力量。

在全球能源转型与“双碳”目标的双重驱动下，新能源汽车产业已成为全球汽车产业变革的核心赛道，作为航空工业集团旗下的重要汽车板块，中航汽车以“技术立企、创新强企”为核心理念，积极布局新能源业务，依托航空工业的技术积淀与协同优势，正加速构建“技术研发—产品落地—市场拓展—生态共建”的新能源发展体系,致力于成为国内领先的新能源汽车解决方案提供商。

战略领航：顶层设计锚定新能源赛道

面对汽车产业“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的浪潮，中航汽车将新能源业务提升至集团核心战略高度，制定了“三横三纵”的发展蓝图。“三横”即聚焦纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，覆盖乘用车、商用车、特种车辆全场景需求；“三纵”则是强化电池、电机、电控三大核心领域的自主研发能力，同步推进智能化技术与新能源汽车的深度融合。

为保障战略落地，中航汽车成立新能源事业部，统筹研发、生产、市场资源，并设立50亿元新能源专项基金，用于核心技术攻关与产能建设，目标到2025年，新能源车型销量占比突破30%，形成年销20万辆的规模；到2030年，实现全面新能源化，氢燃料电池汽车市场占有率进入行业前十,以清晰的战略路径引领业务高质量发展。

创新驱动：核心技术构筑竞争壁垒

中航汽车的新能源业务布局，始终以技术创新为引擎，将航空工业在材料科学、动力系统、智能制造等领域的技术优势“移植”到汽车产业，形成差异化竞争力。

电池技术方面，中航汽车联合宁德时代、中科院物理所等单位，研发出高安全、高能量密度的“航空级”动力电池，其自主研发的“固态电池包”能量密度达400Wh/kg，续航里程突破1200公里，同时通过航空标准的极端环境测试（-40℃~85℃高低温循环、针刺挤压等），安全性较传统电池提升3倍，电池管理系统（BMS）采用航空器“多冗余设计”，可实现毫秒级故障响应，确保全生命周期稳定运行。

电机电控领域，中航汽车依托航空电机研发经验，推出“高效永磁同步电机+智能电控”一体化系统，电机效率达97.5%，最高转速达18000rpm，功率密度提升40%，该系统支持OTA升级，可智能适配不同路况的扭矩需求，实现“能效最优”与“驾驶乐趣”的平衡。

智能化技术是中航汽车新能源业务的另一核心抓手，其搭载的“智航OS”智能座舱系统，深度融合5G与AI技术，支持多模态交互（语音、手势、眼动），可实现场景化服务推荐；自动驾驶方面，与华为、百度合作开发L3+级智能驾驶系统，通过“航空级冗余架构”保障行车安全，目前已高速路场景实现量产落地。

产品矩阵：全场景覆盖满足多元需求

围绕“技术赋能场景”的理念，中航汽车新能源业务已构建起覆盖乘用车、商用车、特种车辆的多元化产品矩阵，满足不同用户的出行需求。

乘用车领域，旗下“中航Aera”系列主打高端智能纯电市场，包括Aera S（纯电轿车）与Aera SUV（纯电SUV）两款核心车型，其中Aera S搭载800V高压平台，充电5分钟可续航200公里，内饰采用航空舱式设计，配备“零重力座椅”与智能香氛系统，主打“科技+舒适”的出行体验。

商用车领域，中航汽车聚焦城市物流与公共交通需求，推出“航电”系列新能源物流车与“航程”系列纯电公交车，物流车搭载可拆卸电池组，支持“换电+充电”双模式，续航里程达500公里，已在全国30个城市投入运营；公交车则采用低入口设计与无障碍通道，续航里程600公里，适用于公交、通勤等多场景，市场占有率稳居行业前十。

特种车辆领域，中航汽车发挥航空工业定制化优势，为矿山、港口、机场等场景开发新能源工程车、摆渡车等特种车辆，其“航特1号”新能源矿山车，搭载氢燃料电池系统，续航里程800公里，零排放、低噪音，已在国内三大矿区投入试用，填补了国内新能源特种车辆的空白。