聚焦绿色转型 共绘产业新篇——2023山东济南新能源车产业发展大会成功举办，绿色转型引领产业新篇——2023山东济南新能源车大会成功举办

2023山东济南新能源车产业发展大会近日成功举办，聚焦绿色转型与产业升级，汇聚政企学研多方力量，围绕技术创新、政策协同、市场拓展等核心议题展开深入探讨，大会展示了济南在新能源车领域的最新成果，搭建了产业链合作与资源对接平台，为推动产业高质量发展、助力区域绿色低碳转型注入新动能，共绘新能源车产业创新发展的新篇章。

2023年10月18日,以“推动新能源车产业高质量发展，助力绿色低碳转型”为主题的2023山东济南新能源车产业发展大会在济南国际会展中心隆重召开，本次大会由山东省工业和信息化厅、济南市人民政府联合主办，汇聚了政府领导、行业专家、车企代表、科研机构及产业链上下游企业等500余位嘉宾，共同探讨新能源车产业发展趋势、技术创新与区域协作路径，为山东乃至全国新能源车产业高质量发展注入新动能。

政企协同擘画产业蓝图

大会开幕式上,山东省副省长凌文指出，新能源车产业是全球汽车产业转型升级的战略方向，也是山东实施“双碳”目标、推动新旧动能转换的关键抓手，近年来，山东将新能源车产业作为“十强产业”重点培育，形成了从研发设计、零部件制造到整车组装、充电服务的完整产业链，2022年全省新能源车产量突破50万辆，同比增长120%，产业规模居全国前列，济南作为省会，拥有重汽、吉利等龙头企业及一批配套企业，正加速打造“万亿级”智能网联汽车产业集群。

济南市委书记刘强在致辞中表示,济南将以此次大会为契机，进一步强化政策支持，规划总面积100平方公里的“济南新能源车产业生态园”，重点布局电池、电机、电控“三电”系统及智能网联核心部件，力争到2025年新能源车产业产值突破3000亿元，成为全国重要的新能源车产业创新高地和制造基地。

聚焦前沿共话技术突破

在主题演讲环节,中国汽车工业协会常务副会长付炳锋强调，当前新能源车产业已进入“市场化驱动”新阶段，技术创新是核心竞争力，他建议，山东应发挥重卡制造优势，重点突破新能源重卡电池寿命、充电效率等技术瓶颈，同时推动“车网互动”（V2G）技术应用，实现新能源汽车与能源系统的协同优化。

宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群通过视频连线分享了“动力电池创新与产业链安全”的观点，他指出，山东拥有丰富的锂、盐资源，具备发展电池产业的先天优势，建议加强产学研合作，建设国家级动力电池回收利用基地，打造“研发-生产-回收”绿色闭环。

针对用户关注的续航、充电等问题，比亚迪股份有限公司副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波提出，应加快800V高压快充技术推广，2025年实现“充电5分钟，续航400公里”，同时推动换电模式标准化，满足不同场景下的补能需求。

产业协作激活生态动能

大会设置了“产业链合作与创新成果展”，集中展示了山东新能源车产业的最新技术与应用，在签约仪式上，济南市政府与10家车企及科研机构签署合作协议，总投资额达800亿元，包括：重汽与国轩高科合作建设新能源重卡电池项目，吉利与山东大学共建智能网联汽车研究院，以及华为济南智能汽车创新中心等，大会还发起成立“山东新能源车产业创新联盟”，旨在整合企业、高校、科研院所资源，共同攻克关键核心技术，推动产业链上下游协同发展。

在“新能源车与绿色交通”分论坛上，与会嘉宾围绕“氢燃料电池汽车商业化路径”“智能网联汽车测试与推广”等议题展开深入讨论，山东省交通运输厅副厅长司家军表示，将加快高速公路服务区充电设施建设，2024年实现主要服务区快充全覆盖，同时试点“氢走廊”，推动济南、青岛、淄博等城市氢燃料电池汽车城际物流示范应用。

展望未来：绿色转型加速启程

此次大会不仅为山东新能源车产业搭建了交流合作平台,更明确了“技术创新、生态构建、政策赋能”的发展方向，随着产业生态园的规划建设、关键技术的持续突破以及产业链的深度融合，济南正加速从“传统工业重镇”向“新能源车产业高地”转型。

山东将以济南为核心,联动青岛、淄博等城市，形成“研发在济南、制造在全省、辐射全国”的产业布局，力争到2030年新能源车产业产值突破万亿元，成为全球新能源车产业发展的重要增长极，正如大会主题所昭示的，在绿色转型的浪潮中，山东正以“济南为支点”，撬动产业升级新未来，为全国新能源车产业高质量发展贡献“山东方案”。