驱动绿色未来，中车集团新能源战略的实践与展望，驱动绿色未来，中车集团新能源战略的实践与展望

作为全球轨道交通装备制造的领军企业，中国中车集团有限公司（以下简称“中车集团”）始终以“连接世界，造福人类”为使命，在“双碳”目标引领下，将新能源战略置于企业发展的核心位置，从传统轨道交通装备的“绿色升级”到新能源装备的“跨界拓展”，中车以技术创新为引擎，以产业协同为路径，正加速构建“轨道交通+新能源”双轮驱动的绿色发展新格局，为全球交通领域低碳转型贡献“中车方案”。

战略背景：响应“双碳”时代，锚定绿色转型方向

当前，全球能源结构加速向清洁化、低碳化转型，中国明确提出“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的目标，交通领域作为能源消耗和碳排放的重点行业，其绿色转型是实现“双碳”目标的关键一环，中车集团作为“大国重器”的担当者，深刻认识到自身责任：轨道交通本身具有“大运量、低能耗、零排放”的绿色属性，但传统部分线路仍依赖化石能源；新能源产业正迎来爆发式增长，装备制造企业需主动融入国家战略，拓展第二增长曲线。

基于此，中车集团于“十四五”期间正式确立“双核+多极”的新能源战略：以“轨道交通装备新能源化”和“新能源装备产业化”为双核，聚焦氢能、风电、光伏、储能等领域，打造从技术研发、装备制造到工程服务的全产业链能力，目标成为“全球绿色交通和清洁能源解决方案的引领者”。

核心举措：三大维度布局，构建新能源产业生态

中车集团的新能源战略并非单一业务突破，而是通过“技术赋能、产业延伸、场景融合”三大维度，系统性构建新能源产业生态。

轨道交通装备新能源化：打造“零碳”出行标杆
轨道交通是中车的“老本行”，而新能源化为其注入绿色新动能，中车重点突破氢能、超级电容、锂电池等清洁动力技术在轨道交通领域的应用，推动从“燃油驱动”到“零排放驱动”的跨越。

• 氢能轨道交通：率先研制出全球首款时速160公里的氢能动车组、全球首列商用氢能有轨电车，并在佛山、成都等地实现商业化运营，氢能列车通过“电-电”混合动力系统，仅排放水，续航里程可达1000公里以上，适用于中长途铁路、市域铁路等场景。
• 新能源市域/地铁车辆：推出超级电容有轨电车、锂电池动车组等，利用制动能量回收技术，能耗降低30%以上；北京、上海等地的地铁线路已逐步采用“接触网+储能”供电模式，实现“脱网运行”，减少城市电网压力。

新能源装备产业化：拓展“非交通”清洁能源版图
依托轨道交通领域积累的电驱动、轻量化、智能控制等技术优势，中车向风电、光伏、储能等新能源装备领域延伸，形成“交通+非交通”双业务支撑。

• 风电装备：研发出亚洲陆上单机容量最大的6.25兆瓦风力发电机组、全球首款“风光储一体化”智能风机，叶片、塔筒等核心部件实现自主可控，中车风电业务已覆盖国内30余个省份，并出口至澳大利亚、南非等国家，2023年新增装机容量突破5GW。
• 光伏与储能：布局光伏逆变器、储能电池、智能微电网等业务，打造“源网荷储”一体化解决方案，在青海、甘肃等地建设“光伏+储能”电站，解决新能源发电